ماشاء الله تبارك الله ماشاء الله لاقوة الا بالله اللهم انا نسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى

روابط مهمة و مفيدة : لاستعادة الباسورد الرقم السري || كيف يتم تفعيل الاشتراك || أفضل طريقة لطلب كود تفعيل على البريد

.ShEtGuN. · #1 07-01-2007

2007 Toyota Tundra CrewMax

http://upload.9q9q.net/image/FgCVsRghF/t0.jpg.html

2007 تندرا تويوتا كروماكس
إنّ التندرا الجديدةَ جميعاً كَابِرة
فبراير/شباط 2, 2007

كَشفَ تويوتا تندرا 2007 كروماكس الجديدة في المعرضِ الآليِ الدوليِ الأمريكيِ الشماليِ في ديترويت. محدّد للوُصُول إلى مارس/آذارِ، هذا الأربعة البابِ شاحنة صغيرةِ بالحجم الكاملِ سَيَتْلي سياراتَ الأجرة المنتظمةَ والمضاعفةَ التي تَصِلُ إلى الوكالاتِ هذا الشهرِ.

يُخطّطُ تويوتا التندرا الجديدة لإحْداث a تأثير كبير على سوقِ الشاحنةِ المحليةِ. الشاحنة الجديدة صُمّمتْ مِنْ المجموعةِ يعود إلى تَكُونُ a زعيم في الأداءِ وميزّاتِ وأسلوبِ، وa منافس حقيقي بين منافسيه المحليينِ. إلى تلك النهايةِ، تويوتا عِنْدَها كلاهما مُصَمَّمة وتَبْني الشاحنةَ كليَّاً في أمريكا.

الشاحنة رُفِعتْ للمُلائَمَة بين منافستِه المحليةِ، إزْدياَد حجماً في كُلّ بُعد مِنْ النموذجِ السابقِ. تراصف التندرا سَيَعْرضُ إختيارَ أكثرَ أكثر من أي وقت مضى ب31 ترتيبِ فريدِ. كُلّ شاحنة يُمْكِنُ أَنْ تُشكّلَ في 2 wd أَو 4 wd drivetrain، وتَتضمّنُ إحدى أساليبِ سيارةَ الأجرة الثلاثة، أطوال سريرِ ثلاثة، ثلاثة محرّكاتِ، وثلاثة مستويات مرتّبةِ. بالعديد من الإختياراتِ هناك حتماً سَتَكُونُ على الأقل شاحنةَ واحدة لكُلّ غرض، سواء كان a شاحنة عملِ , a متعهد نقل عائلي، أَو a شاحنة عطلة نهاية إسبوعِ الترفيهيةِ.

لمُلائَمَة مِقياسِه الأكبرِ والغرضِه، التندرا أعطتْ أسلوبَ مُتميّزَ لدرجة أكبر، بالحواجزِ المُنْتَفخةِ الكبيرةِ وa شبكة معدنِ كروم جريئةِ. إنّ الشاحنةَ صحيحةُ فوق هناك بالخدعةِ من ناحية إمتِلاك الأنفِ الأكثر بروزاً. إنّ النظرةَ المفتولة العضلاتَ مَدْعُومةُ بالأداءِ الحقيقيِ شكراً إلى a horsepower 381 جديد في 8 محرّكِ.

المحرّك

الجديدة الـ2007 تندرا تويوتا مَعْرُوضةُ في ثلاثة مستويات كهربائيةِ: تَجيءُ نماذجُ سيارةِ الأجرة المنتظمةِ والمضاعفةِ معياراً مَع a لتر 4.0 في 6 محرّكِ قادر على الـ236 horsepower في 5,200 rpm و266 باون. الإف تي. عزم لّي في 4,000 rpm. هذه النماذجِ يُمْكِنُ أَنْ تُرقّي إلى محرّكِ اللترِ 4.7 الأكبرِ التي قياسيةُ على نموذجِ كروماكس. ذلك المحرّكِ نسخةُ مُحَسَّنةُ مِنْ التندرا لترِ 4.7 الحاليةِ i قوة في 8، بالناتجِ مِنْ 271 horsepower في 5,400 rpm و313 باون. الإف تي. عزم لّي بالغ الذروةِ في 3,400 rpm.

تَعْرضُ كلتا المحرّكات الحدب الفوقية الثنائية و4 صماماتِ لكلّ إسطوانةِ بتوقيت الصمامِ المتغيّرِ. تُنتجُ المجموعةُ قوَّةً عبر a مدى تشغيل عريضِ. كلتا المحرّكات مَعْرُوضة مَع a إرسال سرعةِ خمسة الآليِ. محول عزم لّي قفلِ عطفِ مُجَدَّدِ لتَحسين الرَدِّ والكفاءةِ. بالإضافة، تُحرّكُ ميزّاتَ إرسالِ السرعةَ خمسة منطقاً للمرتفعِ المتزايدِ / أداء منحدر.

يُشكّلُ مُجهّز بمحرّكِ اللترِ 4.0 الكفوءِ خَمّنَ المسافة بالأميالَ مِنْ 17 مدينةِ mpg و20 طريق mpg السريع. التندرا مُجهّزة بa عروض محرّكِ لترِ 4.7 15 مدينةَ و18 تقديرَ إقتصادِ وقودِ طريق سريعِ.

أكثر خُرُوج ميزّةِ أداءِ التندرا الجديدةِ i قوة في 8. مصانع المحرّكات التي الشاحنة بِحزم في "شاحنة حقيقية" صنف، يَفتخرُ ب5.7 لترِ مِنْ الإزاحةِ، ومتوفر في كُلّ ترتيب نموذجي. إنّ المحرّكَ a ترتيب ضربةِ طويلِ حقيقيِ، مَع a ضربة مِنْ 4.02 بوصةِ، هو أطولُ مِنْ ثقبِ بوصتِه الـ3.70. يُخرجُ المحرّكُ 381 horsepower في 5,600 rpm، وما مجموعه 401 باون. إف تي مِنْ عزم اللّي في a جداً 3,600 rpm صالح للإستعمال.

كلا المحرّك يَترأّسُ وكتلة ألمنيومَ على i قوة في 8. الحدب الفوقية الثنائية وتَقدّمتْ في تي ثنائي i يُسيطرُ على توقيت وتداخلِ الصمامِ، بالسيطرةِ المستقلةِ على صماماتِ العادمَ والكميةَ.

عندما ركّبَ في a 4 x تندرا، 5.7 إل i قوة سَيكونُ عِنْدَها 16 مدينةَ mpg و20 تقديرات إقتصادِ وقودِ طريق mpg السريعِ. 4 x 4 نموذجِ سَيَرى a 2 نقصانِ mpg في إقتصادِ الوقودِ مِنْ هذه الأعدادِ.

تَستعملُ كُلّ محرّكات نظام حثِّ السيطرةِ السمعيِ الذي يَدْمجُ صماماتَ فراشةِ داخل أنبوب الكميةَ المتفرعِ. تُغيّرُ الصماماتُ طولَ منطقةِ الكميةَ يَعتمدُ على rpm وصمام خانق، لتَزْييد عزم اللّي في كافة أنحاء مدى rpm. تَتضمّنُ الميزّاتُ الإضافيةُ عناوين حديد مقاوم للصدأِ رأسيةُ أنبوبيةِ , a نظام عادمِ حديد مقاوم للصدأِ كاملِ، وخمارات صمّمتْ لa صوت صحّي وقوي.

يُقايضُ مُجهّز بi قوة في 8 مَعْرُوض بشكل خاص مَع a إرسال سرعةِ ستّة جديدةِ الآليِ. بإستعمالِ منطقِ التغييرِ، يَتكيّفُ الإرسالُ لمساهمةِ السائقِ.

بادِئ في 2008، تندرا 2009 النموذجية تويوتا مُجهّزة باللترِ 5.7 في 8 سَيَعْرضُ إي 85 قابلية وقودِ ethanol المرنة.

الهيكل

جولات تندرا 2007 على a إطار جديد صمّمَ للعملِ الجدّيِ. المجموعات المُخْتَلِفة لحجمِ السريرَ وسيارةَ الأجرة يُؤدّيانِ إلى ثلاثة أطوالِ wheelbase مُتميّزة. الأقصر a 126.8 بوصة wheelbase على سيارةِ الأجرة المنتظمةِ بالسريرِ القياسيِ، ويُمدّدُ إلى 145.7 بوصةِ لسيارةِ الأجرة المنتظمةِ بالسريرِ الطويلِ، بالإضافة إلى سيارةِ الأجرة المضاعفةِ بالسريرِ القياسيِ ونماذجِ سريرِ كروماكس القصيرة. wheelbase الأكبر a 164.6 بوصة عملاقة wheelbase وَجدَ على سيارةِ الأجرة المضاعفةِ مَع a لمدة طويلة سرير.

تَستعملُ التندرا الذي تُدْعَى a إطار تريبليتيتش، يَدْمجُ إطارَ عريضَ ومُعَلَّبَ بالكامل يُسيّجَ مِنْ جبهةِ الشاحنةِ إلى خلف سيارةِ الأجرة. وراء سيارةَ الأجرة، إنتقالات الإطارَ إلى a عزّزتْ سي بناء قناةِ تحت السريرِ. يَستعملُ الإطارُ الجديدُ فولاذُ قوّةِ عاليِ a مقياس فولاذي أكبر مِنْ النماذجِ السابقةِ، ويَدْمجُ جبالَ التعليقِ الأسمنِ أيضاً.

التعليق يَشْملُ الضِعفِ أي أسلحة في الجبهةِ بربيعِ الحلزونِ على وحداتِ الصدمةِ. يَعْرضُ التعليقُ الخلفيُ فصولُ ربيع ورقةِ تقليديةِ بالصدماتِ صَعدتْ خارج الورقةِ لزيَاْدَة تَبْليل الصدمةِ. النِسَب الربيعية إخترتْ لكلتا راحة الجولةِ وقدرةِ الحملِ، ويُزوّدُ a موقف عربةِ مستويِ عندما محمّلِ بالكامل، بينما إصبع قدم ربيعي خارج مركّب يُزوّدُ سَحْب إستقرارِ. توقّفات الصدمةِ التقدمّيةِ تَبقي أحمال ثقيلة تحت السيطرةِ.

أَنْ لا يَكُونَ مَبْزُوز بالمنافسةِ، التندرا مُجهّزة بالعجلاتِ القياسيةِ العملاقةِ، يَقِيسُ 18 x 8 بوصاتِ ويَلْبسُ 255/70 آر 18 إطار. تَعْرضُ النماذجُ المرقّاةُ عجلاتُ سبيكةِ ألمنيومِ بأوسعِ 275/65 آر 18 إطار. قمة شاحناتِ الخَطَّ يُمْكِنُ أَنْ تُجهّزَ بعجلاتِ سبيكةِ بوصةِ 20 إختياريةِ و275/55 آر 20 إطار.

التندرا الجديدة إذا مَعْرُوضِ مَع a تي آر دي (تطوير سباق تويوتا) رزمة خارج طريق. هذا يَتضمّنُ بيلشتاين مخفّفات صدمات إنبوبِ mono مَشْحُونة غاز، عجلات سبيكةِ بوصةِ 18 خاصّةِ تَلْبسُ 275/65 آر 18 بي إف غوودريتش كُلّ إطارات التضاريسِ، ضباب يضيئُ، وa رُسومات تي آر دي تَرْزمُ.

يَتضمّنُ تويوتا كابحاً وجرّ متقدّماً يُسيطرانِ على أنظمةِ كa ميزّة قياسية على كُلّ نماذج التندرا. يَعْرضُ نظامُ الكابحَ كابحاتَ قرصِ بأربعة عجلاتِ بالدوّارِ المُهَوَّى الكبيرِ كلتا الجبهة والمؤخّرة. تَقِيسُ الكابحاتُ الأماميةُ 13.9 بوصةُ رائعةُ في القطرِ وبوصاتَ 1.26 سميكةَ، بينما المساميك a تصميم مكبسِ أربعة. تَقِيسُ الأقراصُ الخلفيةُ رائعةُ على حد سواء 13.6 x بوصة 0.71 وتَستعملُ مساميكَ المكبسِينِ. تُساعدُ كابحاتُ ضِدُّ قفلَ بالتوزيعِ وكابحِ قوةِ الكابحِ الإلكترونيِ قياسي أيضاً.

يَستعملُ تويوتا تفاضل زلّته الآلي المحدود على كُلّ النماذج لتَزويد إدارةِ عزم اللّي الموجَّهة بالحاسوبِ للمحورِ الخلفيِ. بينما النظام لَيسَ a صدق الذي يَقْفلُ مؤخّرةً، هو قادر على تَحديد دورةِ العجلةِ لتَزويد تعجيلِ أفضلِ في الرملِ أَو الطينِ العميقِ وعلى سطوحِ الجرِّ المنخفضةِ.

بالأضافة إلى الزلّةَ المحدودةَ، سيطرة إستقرارِ عربةِ (في إس سي) أجهزةُ قياسيةُ أيضاً. يُكاملُ نظامُ سيطرةِ إستقرارِ عربةِ التندرا سيطرةَ جرِّ تَبقي الشاحنة في حالة إستمرارية على فصلِها المقصودِ. يَكتشفُ النظامُ جبهةً ومؤخّرةَ تَتحرّكانِ هبوطاً متى إحتكار ويُمْكِنُ أَنْ تَتدخّلا بالسَيْطَرَة على الصمام الخانقِ و/ أَو يَكْبحُ عجلاتَ فرديةَ. السائق يُمْكِنُ أَنْ يَختارَ مستوى يُساعدُ، تَرَاوُح مِنْ النمطِ "الطبيعيِ" للجرِّ الأقصى وسيطرةِ الإستقرارِ، "تي آر أي سي مِنْ "نمط لإسْتِعْمال فقط تفاضلِ الزلّةِ المحدودِ، أَو "سيطرة إستقرارِ عربةِ مِنْ" نمط لإطْفاء كُلّ الأنظمة

السَحْب

الحَدّ الأعلى الذي يَسْحبُ قدرةً 10,800 باونُ عندما مُجهّز برزمةِ السحبِ الإختياريةِ وi قوة في 8 محرّكِ. تَجيءُ الرزمةُ معياراً على سيارةِ الأجرة المضاعفةِ لمدة طويلة نماذجِ سريرِ. الرزمة تَشْملُ a مستلم سَحْب مُشَكَّلِ مائيِ ذو قطعة واحدةِ الذي يُرْبَطُ بإستعمال الإطارِ 12 مزلاجَ أثناء جمعيةِ، قبل السريرِ صَاعِدُ على الشاحنةِ. إنّ فصولَ الربيع تَرقّي أيضاً لتَزويد التعليقِ المستويِ حتى في الحملِ الكاملِ.

برزمةِ السَحْب، يَستلمُ التَبريد والأنظمةَ الكهربائيةَ ترقيةَ أيضاً. أي ماء لتَزْييت مبردةِ زيتِ المحرّك يُحسّنُ إحماءَ محرّكِ ويُخفّضُ إحتكاكاً جديداً. حرارة الإرسالِ الآليِ الأدفأِ السائلةِ التي السائلِ بسرعة في الشروطِ الباردةِ، بينما يَستلمُ عنقودَ الآلةَ مقياسَ درجةِ حرارة إرسالِ السائلِ. إنّ رزمةَ أجهزةِ السَحْب مدوّرةُ مَع a مبردة مقود آلي السائلةِ صَعدتْ تحت المشعاعِ.

ترقيات رزمةِ السَحْب الكهربائيةَ تَتضمّنُ a موصّل سيطرةِ كابحِ مقطورةِ تحت الوثبةِ، بالإضافة إلى موصّلاتِ كابحِ المقطورةِ الثنائيةِ قُرْب العقبةِ (كلا دبّوس سبعة وa دبّوس أربعة). إنّ النظامَ الكهربائيَ يُرقّي إلى a مستوى عالي أنتجَ مولد كهربائي. telescoping الإختياري الذي يَسْحبُ المرايا متوفرة على i قوة في 8 نماذجِ. ذلك النموذجِ يَستلمُ أيضاً a سحب سائقِ القابل للإختيارِ / نمط عتلةِ لإرسالِ سرعتِه ستّة الآليِ. يُمكّنُ هذا النمطِ منطقَ تغييرِ لupshift ويَنتقلُ إلى ترس أوطا سيطرةً بحصّة تروسِ المستوى الواطئِ عندما تَعجيل أَو الإبْطاء.

السرير

إختيارات سريرِ التندرا الجديدةِ تَتضمّنُ a معيار قدمِ 6.5 أَو لمدة طويلة سريرِ قدمِ 8 على سيارةِ الأجرة المنتظمةِ ويُضاعفُ نماذجَ سيارةِ الأجرة، بينما يَجيءُ كروماكس مَع a سرير قدمِ 5.5 قصيرِ. قياس a 22 بوصة كاملة عميقة، السرير يَتضمّنُ a lockable tailgate كله فولاذ. الإفتتاح ويَغْلقُ tailgate يُمْكِنُ أَنْ يُنجَزَ مَع فقط يَسْحبُ الأصابعَ شكراً إلى tailgate يُساعدُ. أي مصباح شحنِ قياسيُ أيضاً.

يَعْرضُ نظامُ سكّةِ الطابقِ الإختياريِ ربطةِ قابلة للتعديلِ أسفل المواقعِ، ب220 باونِ تَقدير في كُلّ نقطة إرتباطِ. لتَسهيل حاجاتِ الشحنِ الخاصّةِ، تويوتا تَعْرضُ a مدى الملحقاتِ الأصيلةِ، مِنْ أغطيةِ الفراش إلى صناديقِ الخزنِ وملحقاتِ نظامِ السكّةِ.

الداخل

تَضِعُ التندرا الجديدةُ سيطرةُ سائقِ بسهولة في المتناول، وتُصمّمُ لقُبُول مطالبِ الإستعمالِ اليوميِ. المقابض والمفاتيح مَوْضُوعة في a تخطيط "قيادة وسيطرةِ" على هيئةِ يو حول السائقِ، ومَقابض ومقابض صُمّما بكبيرةِ , gloved يُسلّمانِ عقلاً. لأولئك الذين يَستعملونَ شاحنتَهم كa مكتب نقَّال، قدرة خزنِ زِيدتْ وتُضمّنتْ صناديقَ القفازِ الثنائيةِ: مقصورة لترِ 3.4 علياِ بالأضافة إلى صندوقَ القفازِ الأوطأِ التقليديِ الذي يَقِيسُ الألتارَ 9.5 في القدرةِ. للشاحنةِ مُجهّزة بالمقاعد القابلة للطوي الأماميةِ , a لوحة مفاتيح مركزية تُتضمّنُ قادرة على حصّة الموادِ الكبيرةِ مثل a حافظات الملفَ أَو الحاسوب النقالَ. لوحة المفاتيح تُضيفُ a يَمْرُّ إستراحةَ ذراعِ لإسْكان مسافرين كُلّ الحجوم. المخارج الكهربائية تُكثّرُ، على كلتا الوثبة ويُمركزُ لوحةَ مفاتيح، مَع كروماكس يُضيفُ ميناءاً إضافياً خلف لوحةِ المفاتيح للمسافرين الخلفيينِ. إنّ مخارجَ دي سي يُواصلُ الإشتِغال يعود إلى ساعتين بعد الشاحنةِ مُطْفَئةُ.

تويوتا جدّيةُ حول قدرةِ الخزنِ. بين شاحنات سيارةِ الأجرة الصغيرةِ المنتظمةِ، تَعْرضُ التندرا الأكثر وراء الخزنَ ذو مقاعدَ. تُزوّدُ سيارةُ الأجرة المضاعفةُ على نفس النمط a مقعد خلفي واسع مَع تقريباً ثلاثة أقدامِ مِنْ مسافةِ الرجل وأمالتْ backrest، بالأضافة إلى a أبواب خلفية مُتَمْحَورة جبهة طبيعية التي تَفْتحُ إلى a درجات 80 كاملة. يُزوّدُ كروماكس أكثر مسافةِ رجل أيّ شاحنة في قطعتِها , maxing خارج في 44.5 بوصةِ مِنْ مسافةِ الرجل، وعروض a مقعد خلفي الذي كلاهما يَتّكئ ويَنزلقُ لتَزْييد المرفقِ. إنّ المقعدَ قادر على إنتقال 10 بوصاتَ، بينما شحن إضافي يُمْكِنُ أَنْ يُخْزَنَ تحت المقاعد الخلفية.

تندرا كروماكس تَعْرضُ a نافذة منزلقة خلفية فريدة التي تَنسحبُ أسفل إلى حائطِ سيارةِ الأجرة الخلفيِ، بينما تُزوّدُ كلتا سيارة الأجرة المضاعفة وكروماكس نوافذ جانبية التي تَنسحبُ بالكامل إلى الأبوابِ. تُشكّلُ سيارةُ الأجرة المنتظمةُ والمضاعفةُ عرضاً a إنشقاق يَمْرُّ نافذةً خلفيةً.

تَتضمّنُ الميزّاتُ الممتازةُ على النموذجِ المحدودِ سيطرةِ مناخِ منطقةِ ثنائيةِ آليةِ بالسيطرةِ العلياِ والأوطأِ المستقلةِ، صَعدَ دولابَ قيادة سيطرةَ سمعيةَ، ميل وعمود قيادة telescoping، وجهة نظر جانبِ خَفْت سيارةِ ساخنةِ قابلة للإنسحابِ تَعْكسُ، سَخّنَ مقاعد الطريقِ القابلة للطوي 10 الكهربائيةِ، وقفل قابل للبرمجة / يَفْتحُ الوظائفَ والموقّتاتَ الخفيفةَ الداخليةَ القابلة للبرمجةَ.

تَتضمّنُ الأنظمةُ السمعيةُ الدخولُ يَسوّي أربعة متكلّمَ صباحاً / إف إم / عضو برلمان 3 / مسجلة قرص مدمجِ بمساهمةِ سمعيةِ jack، إس آر 5 ترقياتَ مستويةَ مرتّبةَ إلى a نظام متكلّمِ ستّة، وقمة الخَطِّ المحدودةِ تَستعملُ a واط 440 نظام جْي بي إل السمعي بقرصِ ستّة في صرافِ قرص الوثبةِ المدمجِ، 5.1 صوت محيطِ قناةِ، وبحدود 12 متكلمِ في كروماكس. يَعْرضُ كروماكس بوصة تسعة إختيارية إل سي دي مراقب أيضاً بمشغّل الدي في دي لمسافري المقعد الخلفي.

أي نظام ملاحةِ دي في دي بآلةِ تصوير الإسنادِ الخلفيةِ متوفرةُ لتَشويف الأجسامِ وراء الشاحنةَ على شاشةِ الملاحةَ عندما دَعْم. تَخْفتُ مرآةُ منظر خلفي متعددةِ وظيفةَ آلياً لقيادة السيارة الليليةِ الأكثرِ راحة، وتَتضمّنُ بوصلةَ رقميةَ متكاملةَ وسيطرةَ هوميلينك.

كُلّ نماذج التندرا لَها جبهةُ قياسيةُ ومقعد خلفي يُشاركُ ويَطْوى إحْساْس أكياس الستارةِ الهوائية الجانبيةِ. أحزمة المقعد الثلاثية والمخدّات القابلة للتعديل لكُلّ مواقع الجلوسِ تَتضمّنُ أيضاً كأجهزة قياسية.

تَستلمُ التندرا معيارَ تويوتا 36 - شهر /36,000 ضمان ميلِ، مَع 60 - شهر /60,000 ميل powertrain تغطية.

نقلاًعن موقع اجنبي يعني ماراح ينزل عندنا

الا اذا تفعلت العضوية للسعودية للمنظة التجارة العالمية.

ادري انكم طفشتم وتبون تبون تشوفون الصور ...ان شاء الله هذي هي....

http://upload.9q9q.net/image/pPm3YyIJG/t1.jpg.html

http://upload.9q9q.net/image/cC8RoN7A3/t2.jpg.html

http://upload.9q9q.net/image/gGd1XxYyw/t4.jpg.html

http://upload.9q9q.net/image/gGdVsRopL/t6.jpg.html

http://upload.9q9q.net/image/lLiEbAWVS/t8.jpg.html

http://upload.9q9q.net/image/dDa860Orm/t12.jpg.html

نقلاً عن موقع اجنبي..يعنس ما راح يجي عندنا ...الا اذاتفعلت عضويت السعودية في منظمة التجارة العالمية...

وان شاء الله يعجبكم ....

منتديات مدرسة المشاغبين - السيارات و الدراجات الناريه الشارع الاصفر تقحيص تفحيط تطعيس ترهيم

قوية الخاطر · #2 07-01-2007

يسلمو اخووي ولا هنت

كان ودي اعدل لك الموضووع لكن الروابط ما طاعت تطلع منها الصور

combo-rst · #3 07-01-2007

مشكور أخويShEtGuN. على المعلومات الجميلة والمهمة
تقبل مروري

.ShEtGuN. · #4 07-02-2007

العفو ياجماعة.......................................

"نار البحر" · #5 07-02-2007

مشكور اخوي على المعلومات

تقبل مروري.....

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق
طريقة عرض الموضوع
العرض العادي الانتقال إلى العرض المتطور الانتقال إلى العرض الشجري

المواضيع المتشابهه
الموضوع	كاتب الموضوع	المنتدى	مشاركات	آخر رد
برنامج الاوفيس 2007 - النسخة الاصليةالعربيه Office Enterprise 2007 حصرياً على مدرسة المشاغبين	.][ حزن و فرح ][.	البرامج الكاملة وشروحها شرح برامج تعريب explanation programming software	23	11-22-2007 10:24 AM
Office 2007 Professional Plus En+ Enterprise 2007 Ar	سيف العدالة	البرامج الكاملة وشروحها شرح برامج تعريب explanation programming software	17	08-26-2007 02:01 PM
جدول كاس اسيا 2007	انا حمار	ممنوع مخالف مكرر	8	07-07-2007 01:30 PM