وبدون أي مقدمات (الكتاب باين من عنوانه) أنواع المطبات في السعودية مع شرح تفصيلي لها :


""
""
""
""
""
""
""
""
""
""


1-المطب ا لإرتجاجي:

وكان أول ظهور لهذا النوع في عام 1975م وهو مطب
منتشر بشكل جيد على مساحات كبيرة من الشوارع أطلق عليه هذا الإسم لأنه يقوم برج السيارة بالكامل فلا يسلم منه رفرف ولا صدام ولا صامولة ولا مسمار. ويرجع الفضل في ظهور هذا النوع من المطبات الى كل من شركتي الإتصالات و الكهرباء ، وقد تم مؤخرا تبرئة مصلحة الصرف الصحي من أن يكون لها يد في ظهور هذا النوع من المطبات وذلك بعد التأكد والتيقن من أن مصلحة الصرف الصحي لم تقم بأي حفريات في مدينة جده منذ عهد سيدنا نوح عليه السلام . ومن مميزات هذا المطب انه يقوم بإفاقة
السائق السرحان وإيقاظ الراكب النعسان وتُقاس شدة إرتجاجه بوحدة قياس ريختر واعلى درجة سجلت له اثنين وعشرين من تسعة.


2-المطب التكاثري أو التوالدي:

وسمي بهذا الإسم لأنه يتكون من عدة مطبات تتوالد وتتكاثر أصلا من مطب واحد، ومن خواصة انه مطب إجتماعي يعيش في جماعات وقطعان "مطبية" بجانب بعضها البعض ويغطي مساحات شاسعة ، وهو المطب الوحيد الذي تصدر عنه رائحة كريهة داخل السيارة أثناء سيرها بسرعة عالية فوقه، ولسنين طويلة لم يستطع علماء المطبات ان يتعرفوا على سبب أو مصدر هذه الرائحة حتى
توصلوا في عام 1985م الى تصور إفتراضي يفيد أن تلك الرائحة لها علاقة بنوعية طعام السائق والركاب ساعة دخولهم حقل المطب التوالدي.

3-مطب التفْليك أو المجهِض سابقا !:

وعادة ما يوصي به أطباء النساء والولادة للسيدات الحوامل
خصوصا في الشهر التاسع ، فيقوم الطبيب برسم كروكي خلف الروشتة لعدة أحياء يتواجد بها هذا النوع من المطبات على ان تتقيد السيدة الحامل بالتعليمات الطبية والمرور في هذه الأحياء كل ثماني ساعات لتسهيل عملية الولادة. وكان الإسم القديم
للمطب (المجهِض) وتم تغيير اسمه الى التفليك وذلك تحسبا من إقامة أي دعوى قضائية ضد وزارة الصحة أو وزارة الموصلات وان حدث أي إجهاض لاقدر الله لأي سيدة حامل فسوف تقوم جهات الإختصاص برد الدعوى القضائية بدعوى أن السائق او الزوج استعمل مطب خاطئ أو مطب منتهي الصلاحية ولم يتقيد بتعليمات الطبيب.
(ويطلق عليه طبيا إسم مطبومايسين)


4-المطب المصري القديم:

وهو من أقدم المطبات على الإطلاق ولا يوجد إلا في مدينة القاهرة فقط . فعمره يقدر بألاف السنين ولا أحد يعرف نشأته أو وقت ظهوره
، وقد جاء في مخطوطة أثرية لأحد الرحالة العرب من الذين قدموا الى مدينة القاهرة أيام "الشمبرلاح" وقد افرد صفحة كاملة لهذا المطب الأثري قال فيه : "المطب المصري القديم لم أرى مثله أبدا فهو قادر على التخفي ، فمن قدراته أنه يتلون ويتأقلم حسب المحيط الذي يوجد به ، وهو يتكون عادة بفعل تراكم الأمطار
ورطوبة القشرة الأرضية لعدم وجود شبكة صرف صحي" انتهى كلام الرحالة. وبالفعل تظهر أعداد كبيرة من هذه المطبات بعد أن تجف الطرق من مياه الأمطار ، ويصنف المطب من ضمن اخطر عشر كوارث طبيعية في العالم وهو يحتل المركز الثالث بعد الزلازل
والبراكين ، وهو لا يظهر للسائقين على صورة مطب فيعتقد السائق ان الطريق خالي من المطبات تماما وما ان تدخل السيارة حدود المطب ينشق فجأة ويبلع السيارة بالكامل في لمح البصر وبعد عملية البلع يرجع كما كان ويلتئم الشق الكبير وكأن شيئا لم يكن. ويقال انه استعمل لأول مرة كسلاح فعال في الحرب العالمية
الأولى لأصطياد الدبابات الألمانية.


المطب الحراري الموجه

ومن اسمه يتضح للقارئ طريقة عمله فهو يتبع
السيارة أينما ذهبت دون ملل أو كلل حتى "يلسعها" ومهما كان قائد السيارة "حريف سواقه" فهو لا يستطيع تفاديه. وظهر هذا النوع من المطبات مع دخول العالم القرن العشرين وهو يحتوي على تقنية عالية ويتواجد عادة في مدينة مكة وفي كل شارع فيها

5-مطبات من صنع البشر:

ومن أسوء المطبات على الإطلاق تلك التي يصنعها المواطنين امام منازلهم وقد شددت الأمانة على عدم القيام بصناعة المطبات المنزلية من قبل أناس ليس لديهم الخبرة ولا الدراية بهذا العلم وهو علم المطبولوجي .


(( تظل المطبات برمتها ، الاصطناعية منها أو الطبيعية ، والتي لا يخلو منها طريق أو شارع ، مصدر قلق للكثير من السيارات التي أضحت غير قادرة على تحمل الكدمات واللكمات الموجعة التي تسدد لها في المنطقة السفلية من هيكلها الهزيل في كل لحظة من لحظات سيرها الحتمي ، ولاسيما سيارة اليوم التي ما تلبث ان تتعرقل في اصغر مطب حتى تعلن الهزيمة بكل اشكالها حتى باتت هذه المطبات منفذا حقيقيا لمرور الكثير من السيارات بمختلف اشكالها واحجامها وموديلاتها الى الورش الصناعية التي يزدهر سوقها كلما ارتفعت معدلات هذه المطبات وحدة تأثيرها في هيكل السيارة بأكمله .

وعلى الرغم من وفرة المطبات في كل حي وشارع - خاصة المطبات الناتجة عن حفريات شركتي الكهرباء والاتصالات ، ومعهما مصلحة المجاري - إلا أن بعض الاشخاص أيضا لا يكتفون بذلك ويصنعون مطبات عشوائية غير مطابقة للمواصفات والقياسات الدولية بغرض تقليل سرعة السيارات مما يعرضها الى خسائر وأضرار فادحة .

وتنشأ هذه المطبات وتترعرع لأن اصحاب المطاعم والمقاهي يقومون بتنظيف مطاعمهم آخر كل ليلة بكم هائل من الماء والصابون والمواد الكيماوية التي تتسرب إلى الشارع بشكل غزير لتتفاعل مع الاسفلت في جو حار ، وكم من السيارات الخفيفة والثقيلة تعطرت برذاذ ذلك الخليط العجيب . بعدها تظهر تفاعلها على شكل حفر صغيرة إلى أن تتحول إلى فخاخ لعجلات السيارات)) .


*الخسائر الناتجة عن المطبات* :

ويتحدد مقدار الخسائر بالسيارات الناتجة عن عبور المطبات حسب عدة عوامل ، من أهمها نوع السيارة وموديلها وما إذا كانت حديثة أو قديمة ، كما تأتي سرعة السيارة لحظة عبورها على المطب كعامل أساسي في مدى تأثر المركبة المطب ، وأيضا حمولة السيارة أثناء العبور ، فكلما زادت الحمولة كان ذلك أوقع بالطبع ، هذا بالاضافة إلى حالة المساعدين والسوست وإطارات السيارة ، وأيضا مقدار ارتفاع أو انخفاض المطب واتساعه.

خسائر آي سيارة بعد عبورها المطب هي :
1- تفكك الصواميل والمسامير المثبتة لأجزاء السيارة .
2- كسر أحد المساعدين أو السوست أو كليهما .
3- كسر أحد المقصات .
4- كسر في أحد الكبالن وبيض الدركسيون .
5- كسر في الميزان أو إحدى الشدادات .
6- حدوث اعوجاج بالقنطرة الأمامية الطولية أو العرضية أو الخلفية .
7- تلف قواعد المحرك أو صندوق التروس وإطارات الكاوتش أو جنط العجل .
8- تلف علبة الشكمان .
9- تلف علبة الدركسيون وبلي العجل الأمامي أو الخلفي .
10- كسر أي جزء من الأجزاء السفلية بالسيارة مثل المحرك أو صندوق التروس أو الردياتير .



و كل مطب وأنتم طيبين. مع خالص تحياتي لـــ(مطبات مكة الا معقوله) من جد مكة في المطبات غير !! خخخخخخ