ماشاء الله تبارك الله ماشاء الله لاقوة الا بالله اللهم انا نسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى

روابط مهمة و مفيدة : لاستعادة الباسورد الرقم السري || كيف يتم تفعيل الاشتراك || أفضل طريقة لطلب كود تفعيل على البريد

مشاغبة باريسية · #1 12-28-2005

التحذير من مساهمة وهمية تخطط لجمع 3 مليارات

حبيب الشمري - الرياض - 26/11/1426هـ
المصدر: جريدة الاقتصادية
********************************
الخطوط الحديدية تنبه رجال الأعمال إلى أخذ الحيطة منها
التحذير من مساهمة وهمية تخطط لجمع 3 مليارات لمشروع القطارات
********************************
حذرت المؤسسة العامة للسكك الحديدية من التعامل مع شركة وهمية تدعي أنها شراكة سعودية – فرنسية وتزعم حصولها على امتيازات تنفيذ مشاريع توسعة شبكة الخطوط الحديدية في السعودية، وأنها في طريقها للاكتتاب لاستغلال رجال الأعمال للمساهمة فيها.
ووفق مصادر مطلعة، وجهت المؤسسة خطابات تحذيرية لرجال الأعمال ردا على استفسارات منهم، تبين لهم أنه لا صحة لحصول الشركة (تحتفظ الجريدة باسمها) على أي مشاريع وغير مكلفة من وزارة النقل بدراسة وتصميم ربط شرق السعودية بغربها.
وتحاول الشركة الوهمية استغلال اسم الشركة الفرنسية التي فازت مع اتحاد مجموعة من الشركات بالإشراف على تنفيذ سكة حديد (الشمال – الجنوب) وهي SYSTRA, حيث تدعي الشركة الوهمية أن اسمها SAUDI SYSTRA. ويرمي هذا الاستغلال إلى جمع ثلاثة مليارات ريال بزعم تأسيس شركة مساهمة لتنفيذ مشروع السكك الحديدية في السعودية.
وورد في الخطاب الذي حصلت "الاقتصادية" على نسخة منه, إن SYSTRA (الشريك الفرنسي في الشركة) سبق أن استفسرت من بنك UBS المستشار المالي لمشروع الجسر البري (الشرق – الغرب) وشبكة الخطوط الغربية ( مكة – المدينة)، عن إمكانية الدخول كون الفائز بهما الرئيسي هو SNCFI التي تقوم بتقديم خدمات المستشار الفني لمشروعي "الجسر البري والخطوط الغربية". وأجاب المستشار– وفق خطاب المؤسسة – بأن النظام يمنع ذلك بالنظر لأن من غير المسموح مشاركتها في المنافسة وذلك لما تمثله تلك المشاركة من تعارض واضح في الدور والمصلحة "إذ ليس من المقبول قانونيا ولا مهنيا دخول شركة لها مثل هذه العلاقة بالمستشار الفني للمشروع في المنافسة.
ويتضح من ذلك أن دخول شركة SYSTRA الفرنسية بشكل فردي كمستثمر أجنبي أو عن طريق الشراكة في المنافسة على التنفيذ غير متاح قانونيا باعتبارها شريكة في الإشراف, وهذا الجانب يؤكد الاحتيال والتدليس في الشركة الوهمية SAUDI SYSTRA التي تزعم في خطاباتها أنها تنوي المنافسة في تنفيذ مشاريع القطارات.

واعتبرت المؤسسة أن الموجز التعريفي للاكتتاب الذي تروجه الشركة مليء بالمعلومات غير الصحيحة وتنقصه الشفافية، وبينت " في حين أنه قد يمكن أخذ إذن من الجهات المختصة بتأسيس شركة تزاول الاستثمار في الخطوط الحديدية إلا أن SYSTRA تعلم جيدا أنه لا يمكن لها أن تدخل مستثمرا أو منفذا في المشاريع الثلاثة التي اعتدت الدولة تنفيذها في المستقبل المنظور وهي مشروع الشمال الجنوب (كون الشركة قامت بتصميمه والتوقيع معها على عقد الإشراف عليه)، ومشروعي الجسر البري والخطوط الغربية (لتضارب المصلحة الناشئ عن علاقتها بالشركة الفرنسية). وأشارت في خطابها "ليس من المسموح للشركة أن تشارك في أي من المجموعات المتقدمة لتنفيذ أي من مشاريع التوسعة المشار إليها".
وخلصت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية إلى أن موجز الاكتتاب الذي تسعى الشركة من خلاله إلى جمع ثلاثة مليارات يؤسس لدور لها في هذه المشاريع الثلاثة. وشددت على أنه بناء على المعلومات التي وردت في موجز الاكتتاب التعريفي يتضح وجوب أخذ الحيطة والحذر من الاكتتاب في الشركة، وأنها في طريقها لإخطار الجهات المختصة.
ويشير موجز الاكتتاب إلى أن الشركة الوهمية (التي لم تتضح ماهيتها حتى الآن) تنوي طرح 73 مليون سهم، بقيمة 50 ريالا للسهم، إضافة إلى عشرة ريالات لمدير الاكتتاب، والحد الأدنى للاكتتاب ستة آلاف سهم على أن يكون الحد الأعلى 600 ألف سهم.
وتدعي الشركة أنها شركة سعودية فرنسية مقفلة برأس مال يبلغ 3.6 مليار ريال وتتخصص في النقل. يشار إلى أن الدكتور إبراهيم العساف وزير المالية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة، وقع أخيرا عقدا مع ائتلاف مجموعة من الشركات العالمية والمحلية للإشراف على تنفيذ سكة حديد (الشمال ـ الجنوب)، مقابل 513 مليون ريال.
ووقع العقد مع العساف مجموعة لويس برجر الأمريكية بالتضامن مع شركة سيسترا الفرنسية للاستشارات الهندسية، شركة كاناريل الكندية للاستشارات، وشركة الاتحاد الهندسي السعودية (خطيب وعلمي). وتمتد سكة الحديد (الشمال - الجنوب) من مركز الحديثة الواقع على الحدود السعودية مع الأردن إلى مدينة الرياض مرورا بالجوف، حائل، القصيم، وسدير. كما ستربط السكك الحديدية المنطقة الشمالية (حزم الجلاميد)، منطقة حائل (الزبيرة)، لنقل الفوسفات والبوكسايت إلى رأس الزور في الشمال الشرقي من المملكة مع امتداد سكة الحديد إلى مدينة الجبيل، حيث تبلغ المسافة الطولية للسكة الحديدية نحو 2400 كيلومتر.
وأوضح العساف في حينه أن هذا العقد هو البداية الحقيقية لتنفيذ سكة حديد الشمال، حيث إنه مشروع مهم ويرتبط به مشاريع أخرى سواء في منطقة الجلاميد لاستخراج الفوسفات أو الزبيرة أو رأس الزور لمعالجة هذه المعادن، كما أنها البداية الجيدة للتركيز على قطاعات المعادن.

تحيــــــــــــــــااااتي

منتديات مدرسة المشاغبين - منتديات عالم الجريمة حوادث كوارث جرائم

جوهر إحساسي · #2 12-28-2005

مشرفتنا الغالية مشاغبة باريسيه أقدم شكري لكـ على تميزكـ في الطرح

لاحول ولاقوة الا بالله

مايخافون من ربهم إن عقابهم عند ربهم لشديد

مره بالعقارات والحين طحنا بالسكك الحديديه وش بيكون يعني هههههههه والله حاله كل يوم فيها مساهمه
أخاف بكره يجي واحد يقول فيه مساهمه الشحاذيين ههههههههههه ليش لا كل شي جايز

والله ياجماعة الخير طلعنا بمهزلة بالمساهمات كل من طق براسه فتح مساهمه على أيش مادري وبالاخير المساكين هم المساهمين لاتجيهم لا أرباحهم وأحيانآ ولا أفلوسهم حسبي الله عليهم

ياما أكلنا من المساهمين بس يلعبون علينا وحنا نصدق وأكلها أكل وبالاخير توهقنا

على العموم زين يالغالية مشاغبو باريسيه على هالتنبيه لو ماقلتي كان ساهمت فيها هههههههه ماصدق خبر هههههههههه

ألف شكر لكـ يالغالية على هالحضور وعلى هالموضوع الأكثر من رائع

ولي رجعة بالموضوع

الداشر البليد · #3 12-29-2005

الف شكر لك اختي
مشاغبه على طرحك المفيد والمثير

وتنبيهك لنا عما يحصل من نصب واحتيال
بطرق ملتويه

والمساهمات شكلي ببطل منها كلها واريح راسي

الله يكفينا شر النصب

وتسلمين اختي

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق
طريقة عرض الموضوع
العرض العادي الانتقال إلى العرض المتطور الانتقال إلى العرض الشجري