![]() |
| |||||||
![]() | ![]() | |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() |
| | أدوات الموضوع | طريقة عرض الموضوع |
| السلام عليكم ورحمة الله وبركـــــاته E-CLASS بنت مرسيدس اسماً يفوق في قيمته وزن سياراتها ذهباً!! فهي شئنا أم أبينا الرقم الأصعب في عالم السيارات ,ولايوجد شركة في العالم تتمتع باسم بقوةاسمها,فأول اسم يحفظه الطفل عادة عن السيارات هو حتماً مرسيدس.. ومن هنا لابد وأن هذه الشركة الألمانية لم تبلغ القمة سهواً أو لضعف المنافسة,,لا,,فقد وصلت الى ماوصلت اليه بفضل إنتاجها لأجيال من السيارات الرائعة والخالدة والعالية التقنية والسابقة لعصرها والصلبة في بنائها,والاهم من ذلك الشخصية الواثقة المتأصلة والرمز في فئاتها,,كما يجب الا ننسى ابداً جودة تصاميم المرسيدس ,لأن اشكال وتصاميم سيارت النجمة الثلاثية تولد لتعيش ابداً ومهما اكل الدهر عليها وشرب! فلا يمكن ابداً أن تمل من اي شكل لسيارة مرسيدس او تنتقده على الاطلاق. وخير مثال وعنوان لمرسيدس هي الفئة E التي ظهرت للعالم في عام 1953 لتتبوء الصدارة في فئة سيارات السيدان الكبيرة والفخمة , عبر اجيالها التي صنعت بإيدي خبيرة أيدي خلقت لتصنع السيارات بدقة لا مثيل لها ,لتشعرك وكأن سيارات الفئة E لم تصنع على كوكب الأرض! بفضل الدقة اللامتناهية في التجميع واللمسة النهائية فضلاً عن تفوقها على منافسيها دائماً وفي كل شيء فهي لطالما كانت تحف ميكانيكية.... __________________________________ وE هي سيارة سيدان .,..كلا,بل هي السيدان بحد ذاتها إذ توفر عبر جميع اجيالها سيارة من الحجم الكبير المحترم مع رحابة داخلية ومواصفات وتقنيات سابقة لعصرها ترضي وتسر جميع مالكيها من رجال أعمال وعائلات ,دون نسيان التصميم والجودة ,كما انها تميزت دائماًَ بتوفير ها لعدد كبير من الخيارات المتعددة على صعيد المحركات والاشكال الخارجية والزوائد الداخلية والتجهيزات واعتمادها نظام الدفع الخلفي في جميع اجيالها دونما استثناء,,,,,, والحرف الـ E الذي ظهر عل الجيل الاول لم يكن يقصد به E-CLASS (EXEXUTIVE-SIZE وقتهاعلى الرغم من ان هذا هو المقصود على جميع الاجيال ,,فقد اعتادت مرسيدس عبر الزمن ان تطلق كل طراز جديد ومعه عدد جديد من التقنيات و E عندما ظهر للمرة الاولى كان يقصد منه الحرف الاول من كلمة Einspritzung او حقن الوقود باللغة الالمانية , وذلك لظهور هذه التقنية للمرة الاولى بالتزامن مع اطلاق الجيل الاول من E-CLASS ------------------------------------------------------------------------------------------------------- والجيل الاول W120 : كما ذكرنا طرح عام 1953 واستمر في الانتاج لغاية 1962 وبيع بأسماء 180 و190 وتميز بشخصيته وحضوره وخطوطه الدائرية والناعمة كمعظم سيارات عصره,وكان وقتها اصغر طراز لدى مرسيدس!! اي انه في مكان طراز C-CLASS حالياً كونه سيدان ,وتم في مابعد طرح نسخة مكشوفة منه اما بالنسبة للمحركات المتوفرة فيه فهي بنزين وديزل من 4 اسطوانات وبسعة 1.8 و 1.9 كما تم اطلاق نسخة مزودة بمحرك مكون من 6 اسطوانات فيما بعد وحقق خلال حياته نجاحا طيبا ومبيعات بلغت بالضبط.. 442.963 وحدة بالاضافة الى 25.881 وحدة مكشوفة. ________________________________________________ وفي العام 1961 قامت مرسيدس بعرض الجيل الثاني W110 من E الذي اكتسب بعض الخطوط الحادة والقوام الممشوقة ,واستمر في الانتاج لغاية 1968 ,مع مبيعات بلغت 628.282 وحدة ,كما تميز ايضا بتعدد محركاته وتجهيزاته الداخلية.. ____________________________________________ ومع نهاية العام 1968 قدمت مرسيدس درساً للعالم مع الجيل الثالث W114 بكيفية تطور الاجيال مع الزمن , وتفوق هذا الجيل بقاعدة عجلاته التي مثلت ثورة حينها بتقنية تصنيعها واعتمادها لأنظمة حديثة في وقتها , واستمرت هذه القاعدة في الاستخدام لدى مرسيدس على اكثر من طراز حتى الثمانينات من القرن الماضي ,الى ان اطلقت مرسيدس قاعدة عجلات جديدة بأنظمة تعليق خلفية تتكون من اذرع متعددة... وفي العام 1969 عرضت مرسيدس نسخة كوبيه من الجيل الثالث المحبب في تصميمه الى يومنا هذا ,فالشكل الخارجي للسيدان والكوبيه يمكن ان نعطيه بعض من حقه اذا وصفناه بالعريق والمتأصل..!!! من جهة اخرى ..اعتمد وللمرة الاولى في هذا الجيل نظام حقن الكتروني بالكامل على بعض المحركات التي تراوحت سعاتها مابين الــ 2.3 الى 3.0 لتر , وجرى ايضاً استخدام الاضواء الخلفية العريضة والتي تحتوي على خطوط نافرة وظاهرة للمرة الاولى ايضاً ,لتصبح رمزا لمرسيدس مازال مستخدما ليومنا هذا... ومع كل هذه العلامات المميزة للجيل الثالث كان ولابد ان يحقق نسبة مبيعات مرتفعة وصلت الى 1.919.056 وحدة, لتكون في وقتها اكثر سيارات مرسيدس مبيعاً عبر ماضيها,وتوزعت المبيعات مابين 1.852.008 لسيدان و 67.048 للكوبيه.. علما بأن الشركة قامت بصناعة E في هذا الجيل للمرة الاولى خارج المانيا ,وفي كل من بريطانيا وجنوب افريقيا,, __________________________________________________ ووصلنا الان الى الجيل الرابع W123 ,الجيل المرسوم في ذاكرة معظمنا كرمز للنجمة الثلاثية... وخرج من خطوط انتاج المصانع الالمانية عام 1976 واستمر في الانتاج الى العام 1985 وتجاوز في مبيعاته سلفه,,اذ صنع منه 2.696.915 وحدة توزعت مابين 2.397.514 سيدان و 99.884 للكوبيه و199.517 ستيشن للمرة الاولى ايضاً في الفئة E , علماً بانها المانية 100% اي انها لم تصنع خارج قواعد مرسيدس في المانيا الغربية... __________________________________________________ وجاء الدور الان الى الجيل الخامس W124 الذي مازال مصنف الى اليوم في سوقنا كأحد السيارات الفخمة والنفيسة,الجيل الذي يعتبر من اكثر الطرازات مبيعا في تاريخ مرسيدس على الأطلاق ويصنفه بعض الخبراء في العالم بأنه أخر سيارة صنعت بصلابة ومتانة ومواد عالية الجودة في العالم.!! وماميز هذه الفئة عن اسلافها أنظمة التعليق المتطورة وقتها من القوائم الانضغاطية (ماكفرسون) والنوابض الحلزونية, وهي صنعت بنسخة كوبيه ايضاً وستيشن , وهذه الاخيرة زودت بأنظمة تعليق خلفية مماثلة لأنظمة السيتروبن الذاتية التعديل,,, وصدمت,,مرسيدس الارض !! بــــــــــــــ الجيل السادس W210 والاضواء الدائرية المزدوجة,التي كانت بداية عصر جديد لمرسيدس مازال مستمراً ليومنا هذا , وبيعت منها نسخة الستيشن والسيدان فقط باسم E وانتقلت روحها الى معظم شقيقاتها من مرسيدس ك ـC-CLASS و SL و CLK على سبيل المثال , وظهرت منها نسخة AMG رياضية عام 1996 للمرة الاولى بأسم E36 , وفي العام 1998 طرحت E55 AMG بمحرك V8 بسعة 5.4 لتر و24 صماما وباستطاعة 354 حصاناً, علماً بأنه وللمرة الاولى ايتخدمت مرسيدس محرك V6 عوضاً عن L6 متتالي كان في هذا الجيل,,كما جهزت في العام 2000 بشاشة ملاحة ونظام وسائط متعدد المهام... وتم استبداله بـ __________________________________________________ الجيل السابع W211 : عام 2002 بالجيل الحالي الذي مازال ينتج ويتمتع بذروة تقنيات العصر,,, وقد وصل اليوم عدد الوحدات المنتجة من الجيل الاخير الى 1.5 مليون وحدة..مابين 1.270.000 سيدان و 230.000 ستيشن, ونسبة 25% منها بيعت في المانيا والولايات المتحدة اكبر اسواق العالم واكثرها تتطلباً , ليصل انتاج E عبر التاريخ الى 12 مليون وحدة,وهذا الرقم اكثر بكثير من مجرد رقم , فهو رقم تتطمح لتحقيقه كثير من الشركات المرموقة مع طرازاتها الشعبية والصغيرة عبر التاريخ,,اما مرسيدس فقد نجحت في تحقيقه مع طراز من اغلى طرازاتها وأكبرها ,لتثبت للعالم بأن الفئة E ليست مجرد سيدان خالدة عبر التاريخ , او حتى رمز لسيارت السيدان الكبيرة...... لأن E-CLASS لانبالغ ابداً اذا ماقمنا باختيارها كأيقونة للسيارات ,فهي حقاً الشيء الاجدر في العالم لأن يطلق عليه اسم سيارة...... الى هنا ينتهي موضوعنا اخوتي الاعضاء اتمنى ان يكون قد نال اعجابكم... تحياتي للجميع,,,
_________________ ![]() يَاا رب ~ إكسنا سسسعادةً ، واطعمنا فرحاً ، وألهمنا راحه ~ |
| |||
| رد: مرسيدس E-class جوهرة مرسيدس (مفصّل) ماشاء الله موضوعك في قمة الروعه واصلي ابداعتك |
| ||||
| رد: مرسيدس E-class جوهرة مرسيدس (مفصّل) ][*~~.يـــســـاـــمـــو~~ مـــوضــــوووعـــ مــــــررررهــ ممـيـــــز^^.~~*][
_________________ ![]() I ♥ YOU Lil Wayne |
| ||||
| رد: مرسيدس E-class جوهرة مرسيدس (مفصّل) مثلي بالبشـر نآدر آستــاذ الـوحش عـرآب الكرهـ مراااحب منوووورين حبايبي .. ![]()
_________________ ![]() يَاا رب ~ إكسنا سسسعادةً ، واطعمنا فرحاً ، وألهمنا راحه ~ |
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| أدوات الموضوع | |
| طريقة عرض الموضوع | |
| |
المواضيع المتشابهه | ||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر رد |
| الحل الكامل للعبه تومب رايدر الجديدة في سوني3 | الدغلص | العاب اكس بوكس بلاستيشن XBOX360 & PS3 playstation بلاي استيشن دريم كاست نتندو64 جيم كيوب حلول ا | 20 | 09-19-2009 08:19 PM |
| جميع الفنادق السعودية والشقق المفروشة والمنتجعات السياحية السعودية ستجدها هنا | أبـــحر في قلـــمي | السياحة و السفر سياحة سفر رحلات حول العالم | 26 | 07-30-2009 06:12 AM |
| هذه قائمة بارقام فنادق مكة والمدينة لمن ينوي العمرة او زيارة المسجد النبوي | xالعمدةx | السياحة و السفر سياحة سفر رحلات حول العالم | 5 | 06-13-2009 11:00 AM |
| فضائح شركة ابراهيم الجفالي واخوانه (مرسيدس بنز )جدة كيلو 14 | احمد عمر00 | منتدى الجريمه حوادث كوارث جرائم احداث عالميه وقضايا ساخنه الاتجاه المعاكس | 2 | 01-17-2009 09:06 PM |
| فضائح شركة ابراهيم الجفالي واخوانه (مرسيدس بنز )جدة كيلو 14 | احمد عمر00 | ممنوع مخالف مكرر | 0 | 01-17-2009 07:09 PM |
-
-